Fonderie des métaux

Qu’est-ce-que la Fonderie des métaux ?

La fonderie repose sur un principe très simple: Le métal qu'on porte à l'état liquide est coulé dans une empreinte; le moule qui lui donne sa forme quasi-définitive, après solidification. Néanmoins, malgré cette simplicité dans le concept, la fonderie est une technologie qui, par son histoire et ses applications infinies, est très complexe et variée. Les pièces moulées sont de nature très différentes: Selon l'application, on utilisera tel ou tel matériau à fondre. S'ajoute à cela les considérations économiques: nombre de pièces à produire, durée de vie espérée, prix...

Les matériaux utilisés en fonderie sont la plupart du temps des matériaux métalliques ayant des propriétés de viscosité propres.

La fonderie et tous les procédés qui en découlent, s'adaptent aux formes les plus variées et à presque tous les alliages (aciers, fonte, aluminium, titane, cuivre, magnésium, plomb, zinc,…). Ils permettent d'obtenir des pièces aux caractéristiques techniques élevées avec une grande précision dimensionnelle, en économisant de la matière et en optimisant la fonction de la pièce. Chaque procédé est adapté à l'alliage utilisé, au nombre de pièces à réaliser ainsi qu'à leur forme et à leur poids (d'un gramme à plusieurs centaines de tonnes). Certains types de pièces, notamment dans les industries de pointe, ne sont réalisables que par les procédés de moulage du métal en fusion.

Pour les métaux ferreux :

• aciers (haut %age de carbone) T°fusion = 1500°C
• fontes (FGL, FGS, fonte blanche et fonte noire) T°fusion = 1500°C

Pour les métaux non ferreux:

• Alliage d'aluminium T°fusion = 650°C
• Alliage de Cuivre T°fusion = 1000°C

Quelques chiffres clés:

En France, l'industrie de fonderie représente :

• 6 milliards d'euros de chiffre d'affaires
• 462 établissements
• 43270 personnes

La fonderie est une technologie qui intègre l'ensemble des métiers de la conception de la pièce au produit fini:

• Etudes de conception assistées par ordinateur
• Logiciels de simulation de coulée et de solidification
• Prototypage rapide et pré-série
• Elaboration des alliages et leur contrôle par spectrométrie
• Moulage automatisé ou manuel
• Usinage
• Traitements thermiques ou de surface
• Essais mécaniques et contrôles tridimensionnels(formes et dimensions) des pièces
• Assemblage et conditionnement
• Livraison et expédition

On trouve la fonderie dans l'ensemble ou presque des industries:

• Automobile

Les pièces moulées représentent 15% du poids total d’un véhicule (dont 9% en fonte et 7 % en aluminium) ; autrement dit, l’automobile absorbe plus de 50 % des pièces produites par les entreprises de fonderie. Elle est présente sur tous les fronts : Tenue au crash grâce aux profilés assemblés  par des noeuds moulés et aux armatures de volants en magnésium coulé sous pression, multifonction des pièces monoblocs, allègement grâce à l’utilisation de l’aluminium coulé sous pression, esthétisme sous forme de jantes en aluminium dont est équipé un véhicule sur quatre en Europe,  confort dans les structures y compris de sièges, réduction des nuisances sonores, sécurité grâce aux freins à disque en fonte, puissance et performance des moteurs. La fonderie est largement présente dans les organes mécaniques, les châssis et les organes de liaison au sol. Ses  caractéristiques sont requises dans nombres d’applications : carters cylindres, pistons, vilebrequins, culasse, volant, arbre à came, culbuteurs, poussoirs de soupapes, turbocompresseur, embrayages, boîtes de vitesse, etc.

• Aéronautique

•  Voirie, chemin de fer, architecture, art . ..

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